Mr.J 的 異想世界

        好吧,我承認這算敗家文,

        畢竟,1.我騎單車時間不久 2.東西換了差異性也不大 3.換了我真的有覺得比較好看....哈哈哈,所以這是敗家文

        RB-660原廠配置的腳踏,其實已經是WELLGO維格的LU-C4[我是換了以後才發現..],對於一些賣場車來說,這已經算是有品牌的腳踏了,畢竟公路車來說,腳踏跟曲柄是分成2個部品,並不是購買曲柄就會有腳踏的阿!!

       以LU-C4來說,是屬於滾珠式軸承,如果單純以手轉動腳踏,可能會覺得滾珠式的轉動的比培林式較快,但是腳踏並不是轉得快就算好騎阿,而且騎乘一陣子,老是會覺得腳踩下去的位置老是會滑動,但是我又沒勇氣換卡踏,所以還是單純尋找好踩的腳踏就好

  LU-C4

        後來覺得以WELLGO維格的WR-1感覺不錯,車友中也很多人使用,所以給他入手了阿

  [WR-1色系]

        為了搭配車身顏色,我入手了紅色腳踏

        入手之後,發現了一件事,這腳踏怎麼那麼小阿..足足快是我原來腳踏的2/3耶,是說想想腳踏大小應該不是重點,反正踩踏的面積本來就不大,除了外型亮眼許多,陽極紅的鮮豔度也是超亮眼,此外光拿在手上就可以感覺比原廠的輕上了許多,當然馬上裝上來試試囉!!

        原廠的LU-C4,並不像WR-1一樣,軸承可以用6號六角板手鬆開,只好乖乖的用15號梅開版手用力的給它轉開囉,是說不知道是不是我晚餐沒吃飽,還得讓我用WD-40噴了一下才鬆的開..鬆開之後,將WR-1螺紋上點黃油,再照腳踏上的編號分左右邊[ R : RIGHT 右邊 / L : LEFT 左邊],一般來說,車子的左右邊就是以騎乘者騎乘時的左右來決定車子的左右,所以有飛輪跟變速器的是所謂的右邊,先用手轉進曲柄之後,因為我沒有扭力板手,所以只好用板手用力的鎖緊

拆解腳踏小教室:

        主要工具以15號梅開版手+6號六角板手[如果沒有6號六角板手孔,只好另外想辦法將曲柄撐住],拆解方向2邊是不一樣的,不論站在哪一側,當面向腳踏時,梅開版手向車頭方向旋轉,就是鎖緊 ; 反之,梅開版手往後輪方向旋轉就是鬆開,請以此大原則拆解

        安裝完之後,當然是馬上去試一下新的踩踏感囉,雖然踩踏的空間變小了,但是絲毫不會影響踩踏的動作,因為我都是穿慢跑鞋在騎單車,感覺WR-1比起來腳的滑動感只改善了一點點,不過培林式的腳踏踩起來的感覺跟滾珠式的感受其實是相當不同的,感覺起來是比較穩健的感覺

        不過,我並沒有打算推薦給大家這款腳踏,原因有2個:

        1.我說過,這是敗家文,以我一個騎乘單車不久的新手而言,實在不能很明確的評斷腳踏的優劣,我換腳踏的原因有很大的一部分是在外觀因素;

        2.另一點原因是有看過車友說過,WR-1是會被騎斷的,我希望不只是我,如果將來有車友也換了WR-1,我都希望不會發生這種事